Problema: HU defender VFC e Scar Classic

. Primo fucile: defender VFC, meccanica al top ringrassato e spessorato.
Problema: quando innesto il caricatore a hu azzerato, se abbasso la canna il pallino scivola fuori, e quello che spara prende direzioni inimmaginabili.
il gruppo HU è di serie ho cambiato il gommino hu con un guarder soft perché l'altro era letteralmente sfilaccicato
Devo cambiare il T hu? oppure ho montato il gommino male?
. Secondo fucile: Scar cqc CA
Tutto originale, aveva tritato il pistone l'ho ricambiato sempre con un CA giallo
Problema: quando attacco la batteria fa un "Clack" strano ma non spara, mi sembra che se tiro fuori il motore gira, sicchè l'elettricità arriva.
Che può essere? l'anti-reversal montato male?

Scusa delle domanda e soprattutto se sono banali ma di meccanica delle ASG sono un nubbo vero e proprio. E prima di riaprire i fucili vorrei sapere se devo comprare qualche pezzo per non fare un giro a vuoto!

per il defender VFC è normale.. l'hop up a 0 non trattiene il pallino incamerato

per il secondo hai un blocco meccanico, o hai messo una molla troppo potente oppure hai montato male qualcosa.. ingranaggi, pistone anti-reversal ecc ecc.. può essere qualsiasi cosa

per il secondo controllerei la polarità del motore e della batteria. quando fa in quel modo di solito è perchè il motore gira al contrario

la penso come max, se fa clack probabilemente è la polarità inversa, altrimenti nemmeno si muoverebbe di un millimetro e la batteria si scalda come un fornello

per il secondo controllerei la polarità del motore e della batteria. quando fa in quel modo di solito è perchè il motore gira al contrario

Controllo e vi faccio sapere.
per l'HU ora provo a tararlo ma mi dava problemi anche da tarato, ci provo domani che ora e buoi e poi vi o maggiori info.

Complimenti per i consigli e la velocità.

Allora sullo Scar il problema sembrerebbe essere diverso, appena sono andato a staccare il motorino per cambiare la polarità mi è rimasto in mano il connettore della cavetteria che si attacca al motorino.
ora il problema è un altro: dove lo trovo? mi sta arrivando dalla Cina con altro materiale (lo avevo preso per di più) ma ancora ancora manca una settimana e mezzo. Dall'ercolani o all'emporio 45 che voi sappiate?

Non lo trovi da nessuna parte... Qui da noi non hanno sto materiale.
Ercolani non sà nemmeno cos'è un TAMYA...

ma vuoi un tamya? ce ne ho a sacchi

se ti riferisci a quei morsettini che vanno sul motore

ce li ha ercolani volendo

Il clak lo fa perchè il motorino ha il gioco dentro al fondello e sia che giri in senso orario sia che giri in senso antiorario se è bloccata la meccanica fa clak.
Visto che l'antireverse a riposo "impunta" sul conico anche se il motore gira al contrario la meccanica non si muove di un millmetro.. questo per dirvi che può e sottolineo può anche essere la polarità sbagliata ma non è detto poichè i sintomi sono i medesimi di una meccanica bloccata.

il connettore probabilmente si è cotto e si è rotto.... sicuro sei stato li 5 minuti a smanettarci con il grilletto premuto

prova anche a cambiare batteria magari è poco potente e non ce la fa a caricare la molla!

comunque i connettori del motore come dice Manuel ce li ha anche ercolani ma si devono saldare e mettere il termorestringente

per non sbagliare polarità Rodolfo basta che metti il cavetto rosso sul pin colorato di rosso oppure ci sono motori che sulò fondello hanno un segnettino piccolo con un + dal lato del pin

sicuro sei stato li 5 minuti a smanettarci con il grilletto premuto

no, il problema che tempo fa per rimettere dentro il motorino con i cavi a posto lo avevo piegato male e ora si è rotto de tutto.
Devo comunque riaprire la meccanica se si è bloccata??
Per i tamya non ne ho bisogno, grazie ora che lo so cmq ti tengo in considerazione. Volendo li ha anche l'emporio 45 ma costano un botto!
Appena posso passo da ercolani e li prendo, non è un problema dissaldarli, risaldarli e mettere il termo stringente.
esatto matte, infatti in fondo all' HT classic c'è un + da una parte.

grazie ancora.

mariobabo ha scritto:

sicuro sei stato li 5 minuti a smanettarci con il grilletto premuto

no, il problema che tempo fa per rimettere dentro il motorino con i cavi a posto lo avevo piegato male e ora si è rotto de tutto.
Devo comunque riaprire la meccanica se si è bloccata??
Per i tamya non ne ho bisogno, grazie ora che lo so cmq ti tengo in considerazione. Volendo li ha anche l'emporio 45 ma costano un botto!
Appena posso passo da ercolani e li prendo, non è un problema dissaldarli, risaldarli e mettere il termo stringente.
esatto matte, infatti in fondo all' HT classic c'è un + da una parte.

grazie ancora.

ma morale della favola era messo giusto il cavo?

se era messo giusto prova con altre batterie che magari quella è scarica, se non parte smonta il gear che c'è qualcosa che si blocca..
ma hai rispessorato o fatto altro? perchè per capire cosa si blocca senza aprire è improbabile

scusa ma se era già rotto era quello che faceva clak! no ti passava la corrente necessaria.. prova a sistemare il connettore prima di aprire

era già "staccato" solo che lo avevo fissato prima che si rompesso con dello scocht perché appunto mi sembrava debole e non avevo da cambiarlo.
infatti dipendeva se lo toccava un po' girava senno no, e penso che cmq gli arrivasse poca potenza anche quando girava proprio perchè non toccava tutto. ora appena posso vado dal mio nonno, lo dissaldo e lo cambio. che ha casa non ho il saldatore a stagno.

Per lo scar mi sono arreso.. c'è qualcuno disposto a darci un occhiata o a darmi una mano a rimetterlo in sesto.
Penso che il problema sia abbastanza semplice ma sarà la 10 volta che lo apro, chiudo.

fatemi sapere.

allora...
provo a riuppare questa discussione perché ho bisogno di due o 3 info:
_ dove posso trovare il cavo argentato per fare i cablaggi?? (emporio 45, ercolani, mef, elcov, ecc.. non ce l'hanno) conoscete un sito dove poterlo ordinare??
_ Per lo scar, ieri l'ho aperto fino al GB, il pistone rimane in posizione arretrata, penso si sia bloccato. appena ho tempo/voglia apro il gb e vi faccio sapere.

grazie.

Il cavo argentato da queste parti non lo trovi. O lo prendi ad Hong Kong e li lo paghi poco, oppure in qualche sito online di materiale per modellismo.
Ho provato a vedere i prezzi su siti dove mi rifornisco di materiale elettronico ma sono altissimi...

Ciauz!!!